Les projets

Dans le cadre de reprise de gestion de certains parcs ou de projets de rénovation, le BRAT a été mandaté par Bruxelles Environnement pour réaliser des études sociologiques et de mobilité visant à comprendre le fonctionnement, les usages et usagers, les (in-)occupations, ambiances et lieux symboliques, les atouts, tensions et éventuels conflits, ainsi que les conditions d’accès et circulations caractérisant ces parcs.   

Ces études se sont appuyées sur une riche analyse mêlant des relevés de terrain (à différents moments de la journée/semaine/année), des enquêtes auprès des usagers, la rencontre d’acteurs du site (jardiniers, gardiens, gestionnaires…) et d’acteurs du quartier (associations, écoles…), la réalisation de campagnes de comptages, etc. 

L’étude des parcs a été réalisée à différentes échelles : le parc lui-même et les différents espaces le composant, ses abords immédiats (qualité des accès, localisation des entrées, contact avec le quartier) et son quartier environnant afin de remettre chaque parc dans son contexte socio-urbanistique. 

Les analyses ont abouti, outre la compréhension du parc et de son fonctionnement, à l’identification et la spatialisation de forces, faiblesses, atouts et risques pour le parc ainsi que la formulation de recommandations concrètes portant tant sur l’aménagement et que sur la gestion du parc.  

En préalable à l'établissement du plan quiet.brussels, Bruxelles Environnement a mandaté le BRAT pour déterminer des critères acoustiques et urbanistiques en vue de définir des zones calmes et de les protéger, ainsi que de définir des zones prioritaires pour le développement de nouvelles zones calmes. 

Une première partie de l'étude consistait en un benchmarking analysant les mesures et politiques prises à l'échelle d'autres villes européennes : critères de définition, types d'aménagements, objectifs de développement etc. L'étude a ensuite porté sur l’analyse des besoins temporels et spatiaux, les attentes sociales, et les fonctionnalités relatives aux zones calmes dans le tissu urbain, couplée avec l'identification des objectifs à poursuivre (nombre de zones calmes, surfaces, types, localisation, etc.) et l’analyse de l’utilité des zones calmes dans le processus de réduction du niveau sonore à l’échelle de la Région. 

Sur base de ces analyses, nous avons ensuite proposé et mis en œuvre une méthode d'identification des zones calmes appliquée à Bruxelles, sur base de critères quantitatifs, qualitatifs et spatiaux, ainsi qu'en fonction des typologies d'espaces (zones d'habitat, zones 30, intérieurs d'îlots, espaces verts publics…). Les zones identifiées ont été analysées en vue de définir des choix prioritaires pour chacune d'elle selon ses forces et faiblesses, contraintes et potentialités. 

Enfin, outre la création d'une carte stratégique, et dans une vision stratégique de développement de zones calmes à Bruxelles, l'étude menée en 2010 a abouti à des propositions de mesures à mettre en œuvre, telles que des travaux, des règlements, de la sensibilisation etc. qui ont en partie été réalisées depuis. 

Avant 2013, les potagers urbains étaient nombreux mais personne n'avait une vue globale à l'échelle de la Région. Dans un objectif de connaissance mais également de stratégie urbaine, Bruxelles Environnement a demandé au BRAT de générer une base de données permettant un état des lieux quantitatif et qualitatif de la situation bruxelloise.  

En récoltant des données variées (recensements communaux, données universitaires, d'associations telles que les Coins de Terre, Worms et le Début des Haricots…), le BRAT a recensé près de 350 sites potagers sur l'ensemble de la Région. Cette liste a été complétée avec plus de 70 sites repérés via des croisements cartographiques et analyse d'images satellites et aériennes. Une vaste enquête de terrain, réalisée par le BRAT et Eco-Innovation, a permis de visiter les 427 potagers identifiés afin de remplir une fiche d'identification et compléter la base de données cartographique associée avec des photos et données précises (telles que l'historique du potager, sa gestion, ses caractéristiques physiques…). La structure de cette base de données complexe a été réalisée par la société BGI, à laquelle le BRAT s'était associé pour cette mission.   

Cette analyse de l'existant a été complétée par une analyse projective, d'une part en recensant les menaces et problématiques pesant sur les potagers existants, et d'autre part en identifiant des terrains potentiels pour le développement de nouveaux projets. L'ensemble des possibilités a été passé au crible d'une grille de critères (type de propriétaire, taille…) pour définir 19 sites prioritaires, pour lesquels une étude approfondie a été réalisée, reprenant les contraintes et potentiels du site, une analyse de faisabilité, les étapes à réaliser, les coûts probables, un contact avec les propriétaires, des références en Belgique ou à l'étranger… 

En 2018, le BRAT a réalisé une étude, essentiellement en chambre (récolte de données et analyse d'images aériennes, complétées par des relevés de terrain pour environ 60 potagers), pour mettre à jour la base de données et la carte (disponible en ligne) et analyser l'évolution de la situation. 

Soucieux de redéployer le sport dans ses espaces verts, Bruxelles Environnement a mandaté le BRAT, en collaboration avec Peps, en vue de définir une stratégie à l’échelle régionale. 

Celle-ci a été définie en identifiant l’offre existante et la demande potentielle, en mettant en évidence des manques et besoins par groupe cible, en identifiant des lieux de redéploiement prioritaires, et en identifiant les potentiels et contraintes liés au développement de l’offre sportive dans les espaces verts. Une typologie de pratiques sportives a également été définies et des recommandations formulées pour chacun des types définis (finalité sportive et sociale combinées, finalité du développement du conditionnement physique et de la santé, finalité loisirs sportifs). Cette analyse permet d’orienter et de cibler les approches et les actions de manière locale en tenant compte des spécificités socio-urbanistiques des lieux d’implantation prévus. 

Dans le cadre de cette mission, le BRAT a organisé avec Peps, des démonstrations d’activités sportives innovantes avec les gardiens de parcs en vue d’augmenter le champ de leur possible et de tester ces nouvelles pratiques sur le terrain. Cela s’est concrétiser par de nouveaux aménagements et, depuis plusieurs années, l’organisation par Bruxelles Environnement d’évènements autour des sports urbains dans les espaces verts (initiations au parkour, au street basket, au roller, au Slackline, au skateboard, installation d’une piste de pumptrack…). 

Crédit photo : Bénédicte Maindiaux

Cette mission fait suite au souhait de la Commune de Schaerbeek de redynamiser la recherche de stationnement hors voirie. En effet, lors de projets de réaménagements de l’espace public, celui-ci est souvent voué à être en partie réaffecté à d’autres usages, que ce soit tant pour les transports publics, pour les modes actifs ou simplement mis aux normes de sécurité routière. Par ailleurs, le taux de saturation de certaines zones de stationnement est élevé, en particulier de nuit. Une piste à explorer est la recherche de poches de stationnement hors voirie, venant compenser/compléter l’offre de stationnement en voirie. Ces poches de stationnement liées à une grande surface, une entreprise, une surface de bureaux, seraient des opportunités de stationnement à mutualiser avec les riverains, en particulier la nuit. 

La mission s’inscrit dans ce contexte et vise à identifier les disponibilités de stationnement hors voirie afin de pouvoir développer des stratégies adéquates en matière de mutualisation et de gestion de l’offre au regard des projets de réduction de l’offre en voirie. 

La mission a ainsi d’abord consisté à réaliser un inventaire des disponibilités de stationnement hors voirie offrant 10 places ou plus et à les cartographier selon une carte dynamique, lisible et facilement consultable, réalisée en collaboration avec notre partenaire Atelier Cartographique.  

Nous avons ensuite étudié de manière plus approfondie la faisabilité de mutualisation de stationnement sur une trentaine de site sélectionné en fonction de leur intérêt soit en termes de localisation (à proximité d’un projet de réduction du nombre de places en voirie connu, dans un quartier à saturation), soit au regard des caractéristiques du parking favorables ou non à la mutualisation. Ces 30 sites ont été analysés en détail et pour 10 de ces sites, des contacts ont été pris en vue de concrétiser ~15 pistes de mutualisation (démarcher le propriétaire du parking, organiser une rencontre, présenter la démarche communale). Ces contacts ont été pris en collaboration avec notre partenaire BePark, spécialisé dans les procédures de mutualisation. 

Entre 2013 et 2019, le BRAT a été Facilitateur pour des Quartiers plus Durables (FQD) pour Bruxelles Environnement, pendant 2 "mandats" de 3 ans. L'accompagnement réalisé visait à la mise en réseau des acteurs du milieu, l'accompagnement de porteurs de projets (guidance) et le développement d'outils. 

Le développement de quartiers durables en étant à son balbutiement, au niveau du réseautage, le BRAT a lancé les discussions relatives au sujet via l'organisation et la participation à des conférences, séminaires, colloques… Nous avons par exemple organisé en 2013 les "journées Quartier Durable" et une exposition visant à visibiliser le concept et mettre en lumière les bonnes pratiques bruxelloises.   

En termes de guidances, le BRAT a conseillé des acteurs actifs à l'échelle du quartier : nous avons conseillé et renseigné des concepteurs (promoteurs, CityDev, SLRB, Home Familial, CPAS…), des administrations (responsables de Contrat de Quartier Durable, Communes…) mais également des citoyens pour faire évoluer leurs projets de quartiers.  

Enfin, en termes d'outils, le BRAT a développé et rédigé des outils techniques à destination de BE ou des acteurs du secteur mais également des outils de vulgarisation de la matière à destination du grand public. En effet, face à l’intérêt grandissant du secteur et au manque de définition du concept de quartier durable spécifique au contexte bruxellois, nous avons travaillé à l’établissement d’un Baromètre pour des Quartiers Durables permettant d’objectiver la durabilité d’un projet, accompagné d'un Memento pour des Quartiers Durables, vulgarisant l'outil technique.  

Le développement de l'outil technique, grille de critère visant à analyser un projet de quartier (nouveau ou en rénovation, à petite ou grande échelle) sous la loupe de 9 thématiques, a été réalisé par le BRAT et le CERAA, en collaboration avec les experts thématiques de Bruxelles Environnement et le Cabinet Fremault, mais également les experts et cabinets des autres ministères liés (Cabinet Vervoort, bMa, perspective.brussels, SAU, urban.brussels). Cet outil, maintenant appelé Compass et mis en ligne par l’équipe suivante de Facilitateur, permet d'analyser la situation existante d'une zone, objectiver les ambitions de durabilité et la mise en œuvre des différentes versions d'un projet de quartier. En parallèle, il précise des valeurs seuils le cas échéant et renvoie aux acteurs publics, documents et/ou plans liés au sein de la Région. 

Les outils, qui ont évolué depuis, sont promus par Bruxelles Environnement, via la plateforme BeSustainable.